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朱经理 先生
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发布时间:2020-08-20 02:54:40
解决方法:检查故障原因并相应更换。10.驾驶时方向盘很难操纵。故障判定:真故障。原因分析:可能是两侧前轮规格或气压不一致;两侧前轮主销的后倾角或外倾角不相等;两侧前轮毂轴承间隙不一致;两侧板簧的弯曲度或弹性不一致;左右两侧的轴距差太大;车轮制动器间隙过小或制动鼓不圆,导致一侧的制动器发出卡并拖动制动器。车辆装载不均匀等。解决方法:及时到维修店进行更换和维修。当车辆高速行驶时,整个车辆会晃动。故障判定:真故障。
车辆行驶过程中转向“漂移”故障的判定:真故障。原因分析:这通常是由于驾驶时前轮“摆动”造成的。原因包括:由于轮胎填充或车辆修理,前轮的总成功平衡被损坏;传动轴总成零件松动;传动轴总成的动平衡损坏;减震器故障。板簧的刚度不一致;转向系统零件的松动磨损;前轮***不当。36.正常情况下,它可以正常驾驶,但有时当它慢慢停下来时,感觉像紧急刹车,而当它启动时,感觉很慢。高速时油耗高,限速故障判定:真故障。原因分析:故障可能在制动总泵上。
原因分析:当车辆正常行驶到96公里/小时左右时,整个车辆会晃动。如果车速降低,这种现象就会消失。如果车辆加速到约90公里/小时,晃动将表明车辆底盘有故障。故障原因是:轮胎动平衡不对中;前后悬架、转向、变速器和其他机构松动;前轮***;轴距偏差;半轴间隙太大。解决方法:及时排除上述故障,附近汽车搭电机构电话,避免E循环及其他故障。汽车转弯时,大转弯时方向盘转到小转弯,小转弯时方向盘转到大转弯。故障判定:真故障。原因分析:这两种现象发生在转向过程中,前者称为转向不足,后者称为转向过度,这表明转向系统有问题。
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